Фонарь приблизительно 1920 г., 80 см в высоту. Ручная работа. Корпус с остеклением и откидной дверцей, запирающейся на защелку. Монументальное навершие, украшенное литой фигурой орла.
В старину европейские дороги и улицы городов были, в большинстве своем, неосвещенные и узкие, а держать в руке факел было для кучера делом неудобным и опасным, так как свечи часто затухали от дуновения ветра или могло произойти возгорание от малейшей искры. Поэтому в XIX веке появились каретные фонари, специально предназначенные для внешнего освещения дороги, и ставшие прообразом автомобильных и противотуманных фар, а также габаритных огней. Обычно они устанавливались в передней части карет и дилижансов по обе стороны от кучера. За время существования каретных фонарей возникло несколько видов арматуры. Как правило, они выполнялись из латуни или стали и состояли из сборных деталей, которые были целиком полые (теперь это упрощает электрификацию при сохранении целостности и превосходного внешнего вида). Внутри корпуса фонаря находилась свеча. Закрытая стеклами с металлическими отражателями, она была защищена от ветра. В верхней части фонаря располагался воздуховод — специальные отверстия для создания тяги. Съемная или открывающаяся задняя крышка позволяла менять свечу по мере ее сгорания. С течением времени свечные фонари сменились карбидными и керосиновыми.
Этот фонарь модернизирован: в нем установлена проводка и лампа. Сегодня он до сих пор «в строю» и выполняет уже сто лет свои функции: освещает, но уже не дорогу, а помещение в одной из антикварных лавок нашего города.
Участник проекта: Фахритдинова Элина, воспитатель Слепцова Е.В.(гр. Совушки), мама Фахритдинова Татьяна Юрьевна
0
Комментарии (0)